Ремонт системы вентиляции и кондиционирования автомобиля

/ Ремонт авто в Екатеринбурге / система вентиляции и кондиционирования
Размещаете заявку на ремонт автомобиля
1
Бесплатно получаете предложения от автосервисов
2
Выбираете лучшие условия
3

Оставьте заявку на ремонт системы вентиляции и кондиционирования автомобиля

и выберите лучшее предложение от автосервисов
Данные об автомобиле:
Необходимые работы / Перечень неисправностей *
Фотографии автомобиля

Приложите как можно больше фотографий с видимыми повреждениями

Допустимый размер фотографии: 5Мб.
Формат файлов: *.jpg, *.jpeg, *.gif или *.png

Ваши контактные данные:

Недавно нашли на портале

> <
Преимущества портала
минимальное время на поиск исполнителя
сравнение цен разных автосервисов Уже в системе: 82
значительная экономия
бесплатное размещение заявки
надежная защита личных данных
заполнение заявки не обязывает к покупке

Кондиционер и печка: ремонт, диагностика и обслуживание

В последнее время каждое лето в нашей стране сопровождается аномально жаркой погодой. В таких условиях просто невозможно существовать без кондиционера. Несколько десятилетий назад этот атрибут в автомобиле считался элементом роскоши. В современных же транспортных средствах охлаждающая система предусмотрена в комплектации даже самых бюджетных моделей. Механизм действия автокондиционера.

Кондиционер это герметическая структура, в которой осуществляется движение фреона. Схема функционирования обоснована законом физики, в котором сказано, что тепло растворяется при превращении вещества в газообразное из жидкого. При обратном механизме наоборот происходит теплоотдача. В случае с кондиционером циркулируемое вещество - фреон (хладагент). Основной задачей его становится устранение нагретого воздуха из салона транспортного средства с целью сохранения комфортной температуры. Забирая тепло пребывающее в газообразном состоянии фреон отдает его в жидком. С помощью такого механизма тепло из кабины автомобиля выходит в окружающую среду. Выделяют несколько видов компрессоров кондиционеров. Их отличительными чертами являются тип и привод. Самыми распространенными считаются роторные и поршневые компрессоры, т.к. имеют высокий КПД. Эти модели приводятся в движение с помощью коленчатого вала автомобиля. Другой вид компрессоров – имеющие собственный привод. Такие модели работают даже при выключенном автомобильном двигателе, что является весомым преимуществом. Для каждой марки автомобиля предназначен определенный способ кондиционирования.

Типы кондиционеров по схеме действия:

  • Первый тип регулирует уровень подачи хладагента используя терморегулирующий вентиль и ресивер-осушитель. В эту группу входят охладительные системы большинства иностранных автомобилей.
  • Второй тип регулирует уровень при помощи дросселя и аккумулятора. Сюда входят в основном американские транспортные средства. Конденсатор – это теплообменник из меди либо алюминия. В нем хладагент сгущается (конденсируется). Вентилятор обдува здесь удаляет излишки тепла с конденсатора.

Испаритель это теплообменник из меди или алюминия. Здесь хладагент приобретает газообразную форму вместо жидкой. Вентилятор испарителя осуществляет подачу в салон машины охлажденного воздуха.

В структуру управления автокондиционером входит множество исполнительных устройств и датчиков.

Некоторые из них:

  1. Блок управления. Принимает и регулирует сообщения с датчиков и передает их исполнительным устройствам. Благодаря этому в контуре хладагента поддерживается неизменное давление и необходимая хладопроизводительность.
  2. Электромагнитная муфта. Она включает компрессор при начале действия климатической установки.
  3. Манометрический выключатель. Он отправляет сообщение для выключения компрессора при критическом давлении (слишком высоком или низком).
  4. Термовыключатель вентилятора конденсатора. При максимальной температуре запускает вентилятор.
  5. Датчик температуры испарителя. При грозящем обледенения выключает компрессор.
  6. Датчик температуры охлаждающей жидкости. При повышенной степени нагретости фреона выключает компрессор.

Нередко степень нагретости охлажденного воздуха ниже желаемой, по этой причине часть его проходит через теплообменник обогревателя при помощи заслонки. Там она разогревается. В механизмах с ручным регулированием скорость оборотов вентилятора подачи воздуха, уровень поднятия заслонки температуры и саму температуру в кабине регулирует водитель. В автомобилях 21 века регулировка механизма кондиционирования осуществляется автоматически. Это определяется моделью "железного друга". Микроклимат в салоне разделяется на ряд зон (от 1 до 4). Есть возможность задать индивидуальные параметры для каждой.

Основные правила корректной эксплуатации автокондиционера:

  1. Перед включением охлаждающей системы следует проветрить автомобиль, опустив окна на несколько минут. Это позволит охладить салон быстрее.
  2. Рекомендуется поддерживать температуру внутри "железного друга" ниже чем снаружи не более чем на 10 градусов.
  3. В настройках кондиционера следует установить режим с постепенным снижением градусов.
  4. При установлении предельной мощности кондиционера срок его службы сокращается.
  5. Люк на крыше и стекла следует закрывать при работающей автомобильной сплит-системе.
  6. Для предотвращения простудных заболеваний следует направлять охлажденный воздух на окна, а не на человека.
  7. Климатическую установку можно использовать не только для охлаждения, но и для сушки воздуха.
  8. Один раз в год следует проверять автомобильный кондиционер в сервисе.

Уход за автокондиционером.

В этом разделе всего несколько правил, но они очень важны и помогут предотвратить нежелательные проблемы. Самое основное и важное это поддержание чистоты. Немного автолюбителей уделяют внимание промыванию радиаторов. Стоит знать, что тополиный пух, дорожная грязь и пыль запросто могут засорить радиатор, который прекратит пропускать поток воздуха. Устранить такое недоразумение можно заглянув в воздухообразные люки бампера.

Зачастую снаружи грязь может быть не видно, но это не означает, что проблемы нет совсем. Инородные тела могут находиться между радиаторами охлаждения двигателя и кондиционера. Об этом можно судить по некоторым признакам нарушения работы системы охлаждения. Одним из них является прекрасное охлаждение при движении по трассе, и проблемы при остановке. В такой ситуации прежде всего необходимо убедиться в чистоте радиатора и не включать климат устройство до осмотра специалистов. Еще одним моментом, за которым необходимо следить является внимательный периодический осмотр шлангов, трубок, компрессора и радиатора системы охлаждения. Присутствие на них запотеваний или масляных подтеков часто свидетельствует о подтекании фреона. Признаки поломок кондиционера автомобиля

Причина неисправности системы охлаждения может зависеть от множества причин. Далее рассматриваются отдельные составляющие кондиционера автомобиля и возможные причины их неэффективной службы.

• Компрессор кондиционера. Это не только самая дорогостоящая деталь в системе охлаждения, но еще и самая важная. Ее главная задача – обеспечение циркуляции хладагента и поддержание необходимой степени его сжатия.

Признаки поломки конденсора:

  1. уменьшение силы работы кондиционера
  2. присутствие на компрессоре отпечатков масла
  3. увеличенный шум при работе

Факторами являются:

  1. снижение натяжения и износ ремня привода
  2. наличие загрязнений в системе
  3. нехватка количества хладагента
  4. истирание сальника вала
  5. повреждение электрических цепей.

• Конденсор кондиционера. Он необходим для конденсации и охлаждения хладагента.

Признаки поломки:

  1. подтеки на конденсоре "сального" характера
  2. уменьшение эффективности работы системы охлаждения

Причины неисправности:

  1. разгерметизация системы
  2. в результате загрязнений может нарушиться теплообмен.

• Испаритель кондиционера. Его цель – передача следующему через него воздушному потоку низкой температуры хладагента. Признаки неисправности:

  1. наличие в салоне постороннего неприятного запаха и/или воды
  2. уменьшение продуктивности деятельности кондиционера

Причины:

  1. засорение дренажной трубки
  2. коррозия (наружная или внутренняя)
  3. загрязнение испарителя

• Фильтр – осушитель. Данный элемент приспособлен для очищения от продуктов износа компрессора циркулирующую хладагент масляную жидкость. Также фильтр устраняет влагу из механизма.

Признаки поломки:

  1. повторяющиеся отключения компрессора
  2. обмерзание шлангов и самого фильтра
  3. уменьшение продуктивности холода кондиционером

Причины:

  1. отсутствие своевременного ремонта кондиционера
  2. неправильный метод заправки.

• Терморегулирующий вентиль (расширительный клапан). Регулирует температуру и давление хладагента. В определенных моделях автомобилей эти функции осуществляет дроссельная трубка.

Признаки неисправности:

  1. нестабильность в работе климат устройства
  2. периодические отключения компрессора
  3. обмерзание трубок испарителя

Факторы неисправности:

  1. неправильная регулировка
  2. механическое повреждение
  3. присутствие воздуха или влаги в устройстве

• Вентилятор. Необходим для повышения уровня охлаждения хладагента в конденсоре.

Признаки неисправности:

  1. прекращение движения лопастей вентилятора
  2. повышенный шум

Причины:

  1. механические дефекты
  2. повреждение электрических цепей: предохранители, контакты, щетки, реле.
  3. износ подшипника

• Датчики давления. Служат для отключения системы кондиционирования при аварийных показаниях давления.

Признаки поломки:

  1. нестабильность в работе системы охлаждения

Причины неисправности:

  1. повреждение электрических цепей: реле, контакты, предохранители.
  2. загрязнение системы.

Ремонт отопителя салона транспортного средства

Несколько десятилетий назад в транспортном средстве были предусмотрены вентилятор и печка, которые работали с единственной скоростью. На сегодняшний день автовладельцы могут наслаждаться новейшими системами отопителя. В зависимости от комплектации машина может быть оборудована печкой с четырьмя или более скоростями мотора. Кроме того производители предлагают несколько состояний для регулирования потоков воздуха. В элитных моделях транспортных средств продуманы автоматические системы кондиционирования и климат-контроля. Они могут распространяться как на одну, так и на несколько зон, управление которыми разделено.

Система печки какой угодно модели транспортного средства может сломаться.

Распространенные признаки поломки:

  • - Отсутствие подачи воздуха из дефлекторов. Образование этой неисправности зависит от деятельности мотора печки, который отвечает за доставку в климатическую установку воздуха. При дефекте этого элемента структуры поток воздуха незначителен, либо его нет совсем. В таких ситуациях выход один - осуществить ремонт мотора. Редко такая неисправность обоснована некорректной работой заслонок или загрязнением фильтра салона.
  • - Затруднение регулирования направления и температуры воздуха. Данная неисправность во многих случаях происходит из-за прекращения функционирования мотор-редукторов. Они отвечают за работу заслонок, регулирующих воздушный поток. Диагностика редукторов осуществляется с использованием компьютерного сканера. С его помощью запускают моторы в работу и находят поломки. Для монтажа или удаления редукторов панель необходимо частично разобрать. Это дает возможность пробраться к отопительному корпусу. Еще одной причиной, влияющей на холодный воздушный поток становится наличие загрязнений на радиаторе печки. Для его очистки следует снять панель и разобрать корпус отопителя. Это даст возможность снять радиатор.
  • - Неполадки в работе кондиционера. Причиной такой ситуации зачастую является нехватка давления хладагента в системе кондиционирования. Оно бывает обусловлено естественным испарением элемента или его утечкой. Иногда причинами неполадок в работе кондиционера могут быть дефекты в компрессоре или засор патрубков. Для точного определения проблем требуется осуществление расширенной диагностики.
  • - Инородные шумы в моторе печки. Такая ситуация может произойти из-за износа подшипников, которые находятся в корпусе двигателя. Ремонт этих деталей не предусмотрен, станет необходима замена. В некоторых случаях потребуется замена непосредственно мотора печки.

При обнаружении первых признаков неполадок системы климат-контроля рекомендуется обращаться в СТО за помощью квалифицированных мастеров. Современные станции техобслуживания оснащены новейшим оборудованием, которое дает возможность ремонтировать и диагностировать дефекты любого уровня.

 

Элементы системы вентиляции и кондиционирования:

Поиск запчастей

Для удобства отслеживания на каждую запчасть создавайте отдельный запрос на поиск.

Наверх